不同城市有不同的交通問題，在臺北市的學生們的通學方式相當多元化，有人坐捷運、有人騎腳踏車、有人步行，當然還有爸媽的「神級車隊接送」。但問題來了，這些學生常常得面對下列幾種危機：

我們在路上常見到黃燈還在閃，因為「再不過去就遲到了！」結果一腳踩出去，在駕駛者來不及思考的狀況下，就可能產生交通事故的受害者。

有些學生騎車技術超群，但技術高超不代表不會發生事故傷害，僥倖的心理常會有憾事發生。

有些孩子一邊走路一邊滑手機，完全沒發現自己正在馬路中央「慢慢移動」，簡直是把自己置身於危險的情境之中！

以上這些這些多元的用路形式所導致的交通安全問題，並非是少見的情況，在學校若能幫助學生認識這些風險，並培養他們的「用路直覺」與「自我覺察意識」，或許就能減少這些驚險場面。

想像一下，臺北市每天早上車輛、機車、自行車、學生在上學時，熙熙攘攘的交通情境，活脫脫一場「現代交通生存戰」。車水馬龍的交通現場常是人車爭道、驚險連連的戰場！根據研究，90%的事故傷害都是人為因素導致的，這不禁讓人想問：「既然是人為因素，那是不是表示我們可以預防？」答案當然是肯定的！

過去，我們的交通安全教育可能停留在「紅燈停綠燈行，請遵守交通規則」的階段，但回到真正的需求點，學生需要的不是死記法規，而是能夠理解安全重要性、擁有判斷風險與解決交通情境中問題的技能。今天，就來聊聊在學校教育中，我們該怎麼翻轉交通安全教育，讓孩子們在上下學途中永保安康，以下提供幾個交通安全教育的教學小撇步。

學校可以利用「道安資訊網」，查詢學校周邊事故資訊據，其中可以讓學生瞭解校園周邊的肇事熱點、歷年來的事故類型、交通事故時間分析、不同運具的肇事型態等，透過數據的查閱，學生可以更加了解哪些地點最危險，並討論解決方案。這樣的學習方式不僅有趣，還能讓學生養成「問題解決」的能力。 教師在這樣的基礎上，設計更深化的活動來增進學生的交通安全意識，例如：「交通執法者」活動：透過查閱數據並理解學校周邊的肇事熱點與樣態後，讓學生以小組討論的形式，在學校周邊布置合適的號標誌或標線，並提出這樣規劃的原因後，教師再將目前實際的周邊號標誌或標線進行比對，更加深學生的印象，更符合108課綱的情境化教學。

以往的交通安全課，大多教學生交通標誌、法規，但光知道這些認知資訊並不代表就做得到，事實上，教育的重點應該是讓學生理解「為什麼要這麼做」，並內化成自己的行為準則。教師可以在教學中呈現具有價值引導的交通安全教育形式，舉例如下：

學生如果能理解「衝動決策」會導致什麼後果，他們自然會更謹慎。

做過與嘗試過的事情通常記憶最深刻，有些學校會利用實際的體驗活動，讓學生透過實際車輛的模擬視線死角，親自體會駕駛者可能看不到行人的情況。

有時候，就算行人有優先權，還是要確保自身實際處於安全的樣態，否則光有路權也沒用！

這樣的討論或是體驗的方式，不只好玩，還能讓學生真正記住交通安全的重要性並在生活中實踐，學習效果倍增。

筆者看過許多學校執行交通安全的不同樣態，每個學校都因為實際的地理樣態，而生不一樣的交通安全需求。但是成功的校本交通安全教育，是要親師生一起協作才能完成理想的。學校所成立的交通安全教育推動小組是最主要的推手，在正確的組織營造下，由老師、家長代表、交通專家一起合作，檢討校園周邊的交通狀況，並制定相關對策。讓交通安全變成一種親師生共有的「習慣」，而不是「規定」，學校應該努力打造一個「安全」的交通環境，讓學生真正內化安全觀念，並成為負責任的用路人。畢竟，沒有人希望每天上學的路途，都像是「闖關遊戲」一樣驚險刺激吧！只有當學生、家長、學校、社區攜手合作，我們才能讓臺北擺脫「行人地獄」的惡名，打造更安全、更友善的交通環境。